Motorový olej MOTUL 7100 15W-50 4T 4l

Motorový olej MOTUL 7100 15W-50 4T 4l

Nejlepší motorový olej ve své třídě pro maximální ochranu zaměřený na poskytování nejlepších výkonů pro jízdu na silnici i v terénu

• 100% syntetické složení zesílené Motul estery
• Poskytuje nejlepší ochranu pro všechny typy použití
• Zaručuje vysoký výkon a nejlepší ochranu po celý interval výměny oleje (až 16 000 km v závislosti na OEM)

Popis

Vysoce výkonné motocykly, sportovní motocykly, silniční a silniční kola, traily, terénní kola, enduro, trial…vybaveno 4taktními motory, integrovanou převodovkou nebo bez, mokrá nebo suchá spojka, motory splňující emisní předpisy Euro 2, 3 nebo 4, vybaveny systémy následné úpravy výfukových plynů: katalyzátory, vstřikování vzduchu do výfukového potrubí... Vhodné pro specifické motory KTM, HUSQAEZZI0100 jakostního oleje. Další použití: silniční kola bez katalyzátoru, skútry, čtyřkolky, UTV…

Balení: 4l

Vlastnosti a výhody:

STANDARDY : API SN / SM / SL / SJ / SH / SG

Technologie Ester:

• Nízký trakční koeficient Ester pro minimalizaci ztrát vnitřního tření motoru a zlepšení výkonu.
• Synergie esteru s přísadami proti opotřebení a zlepšenou odolností ve smyku pro lepší ochranu převodů a životnost. 100% syntetické mazivo pro zlepšenou odolnost olejového filmu při vysokých teplotách a vysokých otáčkách.

Optimalizovaný obsah fosforu a síry (JASO MA2 < 1200 ppm) pro lepší provozní podmínky katalyzátorů. Inovativní balíček přísad proti opotřebení poskytuje vynikající ochranu převodovky. Výsledky testu ozubených kol FZG: Prošel FLS> 14. Test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) hodnotí vlastnosti kapalinového mazání a ochrany proti opotřebení na rozhraní zatížené sady ozubených kol. Maziva jsou poté klasifikována na základě jejich „stupeň zatížení při selhání“ nebo hodnocení FLS od FLS 1 (velmi špatný výsledek) až po FLS 14 (výborný výsledek).

Pohodlí
JASO vytvořilo svůj vlastní standard pro 4-taktní motocykly - JASO T903-, který má tři stupně MA, MA1 a MA2. JASO MA2 nabízí nejúčinnější úrovně tření pro zaručení záběru spojky během tří jízdních režimů: rozjezd, zrychlení a konstantní rychlost.